Mit der Breakout-Leitung können Sie die Spannungswerte zahlreicher Sensoren und Aktoren im Motorraum ablesen. Schließen Sie einfach das Breakout-Kabel an den vorhandenen Kabelbaum an und nehmen Sie das Ausgangssignal der 4-mm-Bananenstecker mit einem der Premium-Testkabel TA125 bis TA128 in das Fahrzeugoszilloskop auf. Das Breakout-Kabel ermöglicht den Zugang zu den einzelnen Drähten, um das Prüfen mit Stromklemmen zu ermöglichen. Auf diese Weise können beispielsweise sowohl der Injektorstrom als auch die Injektorspannung erfasst werden.
Der T205 basiert auf dem Deutsch DTPXX-4-Anschluss und ist ideal für den Anschluss an den Injektorkreis vieler größerer Motoren, wie sie beispielsweise von IVECO, Case International und New Holland verwendet werden.
Hinweis:
Die Messleitung wird benötigt, um die 4-mm-Bananensteckerverbindung an den Steckerkontaktleitungen in einen BNC-Stecker umzuwandeln, der zum Anschließen an das PicoScope geeignet ist.
Bitte lesen Sie diese Anweisungen, bevor Sie die Steckerkabel verwenden. Bei falschen Anschlüssen kann es zu einem Kurzschluss der Oszilloskopeinheit kommen! Ein Kurzschluss kann das Gerät ernsthaft beschädigen und erfordert, dass es auf eigene Kosten repariert wird.
Die Signalstifte müssen durch Schaltpläne oder andere Mittel identifiziert werden. Unabhängig von der Anzahl der Stifte werden die Farben der Pico-Steckverbinder wie folgt hergestellt:
- Pin 1 - Grün
- Pin 2 - Rot
- Pin 3 - Blau
- Pin 4 - Gelb
- Pin 5 - Weiß
- Pin 6 - Schwarz
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