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Tachodiagnose Extended for Volkswagen, Audi, Seat and Skoda

Item number: 11044

Category: Speedometer Diagnosis

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The speedometer diagnosis extended is an efficient program for expanded speedometer diagnosis in Volkswagen, Audi, Seat and Skoda vehicles. Additionally to the standard diagnosis functions, model specific EEPROM functions can be executed. What makes it special is that these functions can be executed through the OBD socket of the vehicle. Un-installing and opening the speedometer is redundant.

All parameters and measurements required for the speedometer to operate will be saved in the so-called EEPROM. This, among other things, includes:

  • the vehicle identification number
  • the immobilizer number
  • the login code
  • the kilometre reading
  • the key codings of taught keys
  • the error Memory


Compared to the standard version, the speedometer diagnosis extended also supports VW vehicles from 2011 to 2013. Furthermore, it is capable of converting a Crypto 48 Silca type T6 into a TP22 (Seat), TP23 (VW), TP24 (Skoda) or TP25 (Audi).



Software for repair, adjustment or restoration of the original kilometre reading is legal. We must explicitly point out that we sell a diagnosis and repair software and distance ourselves from any misuse. Fraudulent manipulation of milometers is still punishable in accordance with §22b of the German road traffic act.

  • Unterstützung von VDO Dashboards bei Audi A1, Q3, VW, Skoda, Seat MJ 2009 - 2016 mit NEC MCU und 24C32 oder 24C64 EEPROM.
  • Anpassung des Kilometerstands bei Magnetti Marelli Dashboards mit NEC und 95320 EEPROM.
    • NUR über OBD. Ohne Demontage der Instrumententafel. Unterstützt NEC MCU mit 256 kB, 512 kB und 1 MB Flash-Speicher.
  • Schnelle Schlüsselprogrammierfunktion für VAG-Fahrzeuge mit VDO- und Magnetti Marelli-Dashboards auf CAN-Bus (TP2- und UDS-Protokolle).
  • Unterstützung älterer VDO-Dashboards für VW Polo, Skoda Fabia, Roomster MJ 2006-2009 K-Line über BCM - KW1281 Protokoll.
  • Unterstützung von Magnetti Marelli MM5/7/9 Dashboards bei VW Fahrzeugen aus den Jahren 2009 - 2013 mit NEC + 95320 EEPROM oder 9S12 MCU .CAN Bus - UDS Protokoll.
  • Volle Unterstützung für VW Up, Skoda Citigo, Seat Mii mit Marelli 9S12 Dashboard MJ 2010+
  • Vollständige Unterstützung der brasilianischen VDO-Dashboards von VW Fox, SAVEIRO, POINTER usw. ab BJ. 2011 + mit NEC D70F3422 MCU und 24C32 EEPROM. Kommunikation über K-Line - KWP2000-Protokoll.
  • PIN-Code und CS-Daten lesen möglich, Schlüsselprogrammierung über OBD bei VW-Fahrzeugen: GOLF, FOX, SAVEIRO G5 aus den Jahren 2009 - 2013. 9S12 MCU mit oder ohne externem EEPROM. Vorprogrammierung mit CS-Daten der neuen Transponderschlüssel für diese Fahrzeuge möglich, wenn kein gültiger Fahrzeugschlüssel vorhanden ist! Kommunikation über K-Line - KWP2000-Protokoll.
  • Schlüsselprogrammierung, Kilometerstands Änderung und Lese-Schreib-EEPROM-Daten neuerer VDO-Dashboards auf CAN-Bus-UDS-Protokoll.
    • Mit der neuesten Firmware-Version ist SW:1108
    • Unterstützte Fahrzeuge: VW Amarok,Caddy,Touran,Tiguan,Scirocco,Jetta,T5, Seat Ibiza, Skoda Yeti...etc.. MJ 2014 - 2016 und alle VDO Dashboards die Bootloader Nummer NI verwenden
  • MQB Fahrzeuge wie der VW Golf 7 werden NICHT unterstützt.
  • Umwandlung von einen Crypto 48 Silca Typ T6 in einen TP22 (Seat), TP23 (VW), TP24 (Skoda) oder TP25 (Audi) möglich.


Nähere Informationen zu den unterstützten Fahrzeugen finden Sie auf der Herstellerseite (englisch).


Die aktuelle Softwareversion für Windows können Sie hier herunterladen. Wir weisen Sie darauf hin, dass es sich beim Tachodiagnose Standard um ein englischsprachiges System handelt.

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